Ateşleme bobini orjinal olmazsa ne olur?
Bir bobin arızalandığında, etkilenen ilk şey aracın performansıdır. Aracın motoru sarsıntılı çalışmaya başlar ve çalıştırılması zorlaşır. Aracın çekişi azalır, bu da yakıt tüketimini etkiler. Ateşleme bobini arızası doğrudan aracın performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
Ateşleme bobini çalışıp çalışmadığı nasıl anlaşılır?
Yeni model araçlarda motor gürültüsü ve tepkisi, ateşleme bobini sistemi soketini tek tek çıkararak ölçülür. Soket çıkarıldıktan sonra motorda herhangi bir şok veya titreşim varsa bobin iyidir. Ancak soket çıkarıldığında motor çalışması değişmiyorsa bobin arızalıdır.
Ateşleme bobini performansı etkiler mi?
Ateşleme bobini, aracın ateşleme sisteminin çok önemli bir parçasıdır. Düzgün çalıştığından emin olmak, aracın performansını ve yakıt verimliliğini artıracaktır. Ateşleme bobinlerini düzenli olarak kontrol etmek ve gerekli bakım ve onarımları yapmak, aracın düzgün çalışmasını sağlayacaktır.
Ateşleme bobini elektriği nereden alır?
Üç pimli elektrik bağlantısı klasik bir ateşleme bobininin bağlantısına karşılık gelir. Birincil devre güç beslemesini terminal 15 üzerinden alır. Ateşleme kesici ateşleme bobininin terminal 1’ine bağlanır ve birincil sargıya toprak sağlar. Ateşleme dağıtıcısının yüksek gerilim hattı terminal 4’e bağlanır.
LPG ateşleme bobinini bozar mı?
Bunlar arasında; LPG’nin tutuşma direnci benzine göre daha yüksek olduğundan ve LPG ayarları çok fakir karışımla çalışacak şekilde tasarlandığından, motor sıcaklığı arttığında bobin kabloları kopabilir.
Bobinin yandığını nasıl anlarız?
Bobin hasarlı ise aracın motoru titremeye başlayacak, rölantide kendiliğinden duracak, marşa basıldığında motor geç ve zor çalışacak, aracın çekişi mutlaka azalacak ve bu nedenle de çok fazla yakıt tüketmeye başlayacaktır.
Ateşleme bobini çatlak olursa ne olur?
Araç hiç çalışmaz: Bobin tamamen arızalandığı için ateşleme yapamaz. Ateşleme olmadığı için araç çalışmaz. Araç patinaj yapar: Bu durum genellikle ateşleme bobinindeki bir çatlaktan kaynaklanır. Birden fazla bobin bulunan araçlarda bobinlerden biri arızalanırsa bazı durumlarda araç tekler.
Ateşleme bobini kaç binde değişir?
Ateşleme bobininin ortalama ömrü 160.000 kilometre olmasına rağmen sürüş koşullarına ve uzun süreli kullanıma bağlı olarak çeşitli nedenlerle arızalar meydana gelebilir.
Bobine elektrik gelmezse ne olur?
Bobin güç almıyorsa, motorunuz çalışmayacaktır. Bu ciddi bir sorun olabileceğinden, sorunun nedenini belirlemek ve sorunu mümkün olan en kısa sürede çözmek önemlidir. Bobinde güç nereden gelir? Bobine giden güç, kontak anahtarından ve aküden gelir.
Bobin arızası silkeleme yapar mı?
Ateşleme Bobini Arızasının Belirtileri: Ancak ateşleme bobini olması gerekenden düşük voltaj üretiyorsa; motorda ateşleme yapmama, aracın çalışmasında zorluk çekme, yakıt sızdırma, aracın sallanması, sarsılması ve vuruntu yapması, yolda stop etmesi gibi durumlar ortaya çıkabilir.
Ateşleme bobini tek değişir mi?
Ateşleme bobinleri tamir edilemeyen tek kullanımlık yedek parça kategorisine girer. Aracınızın ateşleme bobini bozulduysa, yenisiyle değiştirmeniz gerekir. Önemli bir uyarı: pim ve soket bobini kullanıyorsanız ve bunlardan biri bozulduysa, diğerlerinin de kısa sürede bozulacağından emin olun.
Arızalı bobin bujiyi bozar mı?
Değiştirilmezse, zamanla diğer bobinler bozulacaktır. Tüm bobinler çalışmıyorsa, aracınız stop edecektir. Bobinin maliyeti kaçınılmaz olarak artacaktır. Ayrıca bujilere de zarar verir.
Bobin ömrü kaç yıldır?
Ateşleme bobini neden bozulur? Araçlardaki her parçanın bir ömrü olduğu gibi ateşleme bobininin de ortalama 150.000 ila 160.000 km ömrü vardır. Ayrıca sürüş koşulları ve uzun süreli kullanım nedeniyle arızalanabilir.
Bobin değeri nasıl ölçülür?
Birimi ohm’dur. Bobinlerin endüktans değeri L-metre veya LCR metre adı verilen özel bir ölçüm cihazıyla ölçülür. Ancak bir avometre ile bobin kırılması olup olmadığını anlayabiliriz.
Ateşleme bobini diğer adı nedir?
Endüksiyon bobini veya ateşleme bobini, benzinli motorlarda silindirde sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını ateşlemek için kullanılan mekanik bir parçadır. Ateşleme bobini, ortak uçları olan iki sargıdan oluşur.
Bobin arızası silkeleme yapar mı?
Ateşleme Bobini Arızasının Belirtileri: Ancak ateşleme bobini olması gerekenden düşük voltaj üretiyorsa; motorda ateşleme yapmama, aracın çalışmasında zorluk çekme, yakıt sızdırma, aracın sallanması, sarsılması ve vuruntu yapması, yolda stop etmesi gibi durumlar ortaya çıkabilir.
Ateşleme bobinin ömrü ne kadardır?
Genel olarak ateşleme bobininin ömrü ortalama 100.000 ile 150.000 kilometre arasında olabilir. Ancak aracın kullanım şekli, bakım kalitesi ve çevresel faktörler bu ömrü etkileyebilir. Bu nedenle düzenli bakım ve kontroller olası arızaları önleyebilir ve parçanın ömrünü uzatabilir.
Arızalı bobin bujiyi bozar mı?
Değiştirilmezse, zamanla diğer bobinler bozulacaktır. Tüm bobinler çalışmıyorsa, aracınız stop edecektir. Bobinin maliyeti kaçınılmaz olarak artacaktır. Ayrıca bujilere de zarar verir.
Ateşleme bobini tek değişir mi?
Ateşleme bobinleri tamir edilemeyen tek kullanımlık yedek parça kategorisine girer. Aracınızın ateşleme bobini bozulduysa, yenisiyle değiştirmeniz gerekir. Önemli bir uyarı: pim ve soket bobini kullanıyorsanız ve bunlardan biri bozulduysa, diğerlerinin de kısa sürede bozulacağından emin olun.